Fornbílaklúbbur Íslands - Spjall

Hvernig grunn er best að nota á sandblásið boddý, td gólfið inní bílnum?
Takk. Gunnar B.

cv 327 skrifaði:Hvernig grunn er best að nota á sandblásið boddý, td gólfið inní bílnum?
Takk. Gunnar B.

Epoxygrunn. Ekki reyna neitt annað hvað sem hver segir...

Takk fyrir það.
Var að tala við einn sprautara sem sagði það sama.
Ætlaði jafnvel að fara að nota Hammerite (að innan) en það er kanski ekki góð hugmynd?
Kv. Gunnar B.

Ég nota epoxy grunn á þetta sem ég er að bjástra við. Ef þetta er eitthvað sem á að sprautu sparstlasta, þá eru málningavörur (fyrrum Gísli Jónsson) að selja Sikkens epoxy grunn sem er þykkur og hægt er að slípa niður eins og sprautusparstl.

Ja, ég var að sandblása alla skelina á bílnum og verð að loka þessu sem fyrst og hafa hana grunnaða, meðan ég er að ryðbæta.
Náði í dag í epoxygrunn hjá Poulsen.
Kv Gunnar B.

cv 327 skrifaði:Takk fyrir það.
Var að tala við einn sprautara sem sagði það sama.
Ætlaði jafnvel að fara að nota Hammerite (að innan) en það er kanski ekki góð hugmynd?
Kv. Gunnar B.

Þetta efni á ekki að koma nálægt ökutækjum, nema kanski á felgur, en samt margt betra til en þetta á það. Þetta efni er of hart og springur bara og þá eiga vatn og raki auðvelda leið að stálinu og það vill enginn formbílamaður.

Takk fyrir uppl.
Kv. Gunnar B.

en hefur engin notað polyurethan grunn sem fæst hjá flugger er tveggjaþátta grunnur

ussrjeppi skrifaði:en hefur engin notað polyurethan grunn sem fæst hjá flugger er tveggjaþátta grunnur

Pruffptlt...!!!

Epoxy grunnur sem framleiddur er af bílalakkframleiðendum er sérstaklega hannaður til að setja á boddýstál eða ökutækjagrindur þar sem búið er að pússa eða sandblása niður í járn. Hann er sérstaklega hugsaður fyrir notkun á farartæki og gerður fyrir þá hreyfingu og það sveigjuálag sem yfirbyggingar ökutækja verða fyrir við notkun. Þetta efni hefur líka rétta byndingu fyrir þau efni sem yfir koma og þann styrk sem þarf til að vera til friðs um ókomin ár. Það er heill her efnafræðinga sem hefur eytt áratugum í að þróa þetta efni fyrir okkur.

Öllum þeir sjálfskipuðu sérfræðingum sem hafa prófað að nota eitthvað annað en þetta á bifreiðar, að þeim hefur mér best vitandi farnast óþægilega illa við það sem þeir eru að gera og hafa uppskorið allskyns vandræðagang á eftir eins og bólur í lakki, slæma byndingu við grunninn og flögnun og svo einnig það sem menn vilja alls ekki, endurtekna ryðmyndun.

Þetta er sá partur af uppgerð ökutækis þar sem menn vilja ekki ná sér í bólinu við það að hafa sparað aurinn og kastað krónunni.

ok þessi polyurethan grunnur er ættlaður á stál þar með til dæmias bíla stál og skip en ég hæti snarlega við að nota hann ef það er hætta á þessu sem þú seigir rúnar

ussrjeppi skrifaði:ok þessi polyurethan grunnur er ættlaður á stál þar með til dæmias bíla stál og skip en ég hæti snarlega við að nota hann ef það er hætta á þessu sem þú seigir rúnar

Ég er bara búinn að sjá svo mörg hræðilega sorgleg dæmi með þetta..

Verslum við okkar mann hann Monsa í Bílalakk og notum bara þann besta grunn sem til er í þetta, en ég og margir aðrir eru búnir að nota á sína formbíla með einstökum árangri. PPG DP40 epoxy er bara það besta sem ég hef prófað um mína ævidaga.

Eina sem er fáranlegt er það að um leið og þessi grunnur er ætlaður sérstaklega á bíla þá marfaldast verðið.

En ég hef spurningu.

Þegar grind og/eða botn á bíl hefur verið máluð með þessu epoxy dæmi þá er hún væntanlega máluð svört, eða hvernig fólk vill hafa hana á litinn.
Þarf svo ekkert að ryðverja eftir málningarvinnu?
Eða er ryðvörn eitthvað sem er löngu orðið úrelt?