Hversu vel skal hreinsa rið

[Sigurbjörng]

Hef verið að velta því fyrir mér hversu vel ég á að hreinsa ryð í burtu af flötum sem ég er að vinna. Þarf að hreinsa málminn það vel að það er einungis hreinn málmur eftir eða er nóg að hreinsa þannig að minniháttar svartir dílar séu eftir.

[Sigurbjörng]

Það sem ég er að tala um er hvort það er nógu vel hreinsað eins og þetta er gert á þessum myndum hér að neðan. Ég er ekki að tala um að bílinn minn sé einhver gullmoli sem má aldrei riðga aftur. Vil bara læra að gera þetta eins vel og kostur er á án þess að missa mig yfir einhverju.


Sjá samsettningun þá sérstaklega


Eða þarf ég að hreinsa þetta eins og er gert á þessum myndum. Hann notar Naval Jelly en það var nú einhver þráður um það efni hérna á síðunni. veit einhver hvort að það er selt á ísl í dag?

Hressandi síða engu að síður
http://www.hotrodders.com/forum/secrets-surface-rust-removal-revealed-55679.html

og hin
http://www.cj-8.com/forum/showthread.php?t=19864

[Offari]

Ég reyni yfirleitt að hreinsa allt rið í burtu því rið er eins og krabbamein breiðir úr sér um leið og það fær tækifæri til þess. Annars er líka hægt að stöðva riðið ef því er svo vel lokað með lakki að rakinn komist ekki að því.

[Gunnar Örn]

Ég er svo vitlaus að ég held að rið sé nánast útlokað að fjarlægja.

Þar að segja ef enþá er sjáanlegt sár í járni þar sem tæring hefur átt sér stað, þá eru líkurnar á að þetta komi útúr málninguni mjög miklar, bara spurning um ytri aðstæður og tíma.

Geymdur inni og rið hreinsað eins og hægt er (30ár), geymdur út og gert hratt(5ár), bara skot í myrkri.

Einu sinni tæring=alltaf tæring.

[Jón Hermann]

Það sem ég er að tala um er hvort það er nógu vel hreinsað eins og þetta er gert á þessum myndum hér að neðan. Ég er ekki að tala um að bílinn minn sé einhver gullmoli sem má aldrei riðga aftur. Vil bara læra að gera þetta eins vel og kostur er á án þess að missa mig yfir einhverju.


Sjá samsettningun þá sérstaklega

Þetta dugar engann veginn þetta kemur út í gegn um lakkið á nokkrum mánuðum ryð er ekki gott að fjarlæja og það eru til kenningar um að sandblástur sé ekki einu sinni nógu góð ferð og því miður þá eru málningarefnin á bíla orðin svo dýr að það borgar sig að vinna vel undir ég notaði flókapúða á sléttu fletina og lét sandblása það sem ekki var hægt að slípa.

[Sigurbjörng]

En hvað eru flókapúðar? Spyr sá sem ekki veit og hvar fást þeir?

Einnig var ég að velta því fyrir mér í þeim tilfellum þar sem maður notar málnigarleysi til að fjarlægja lakk, þarf þá eitthavð að hreinsa yfirborðið á eftir áður en það er grunnað. Þarf að fara yfir með fitu hreynsi eða einhverju þvíumlíku efni?

Og sú seinasta í bili. Hversu gófir eruð þið í því að fjalæga kítti úr bílum þegar þið eruð að taka þá svona í gegn? Ég er semsagt að hreyna allt lakk af bílnum og riðbæta hann og fór því að velta fyrir mér hvort ég ætti að fjalægja allt kíttið í leiðinni og gera þetta allt upp á nýtt.

[Gizmo]

Þú verður að sandblása þessa bletti til að ná þessu góðu annars fer þetta af stað innan árs, það verður að vinna stálið eftir lakkleysi, þrífa 100% og pússa því lakkleysir skilur eftir sig efni og nær ekki öllu lakki burt.

Það verður að fituhreinsa, fituhreinsa, fituhreinsa og svo rykhreinsa.

[Jón Hermann]

En hvað eru flókapúðar? Spyr sá sem ekki veit og hvar fást þeir?

Fókapúðar eru settir í slípirokk eru skífur úr einhverskonar þráðum svolýtið þykkar ca 12-14 mm þær hreinsa mjög vel og hita ekki járnið ens og slípiskífa gerir þetta fæst hjá öllum aðilium sem selja lakkvörur.

[Fróðleiksfús]

Þetta er flókapúði.

[Siggi Royal]

mjög gott að nota svona scotch brite skífu (flókapúði) því hún vinnur frábærlega vel á ryðinu án þess að vinna á járninu sjálfu en þú verður að hafa það á bak við eyrað þegar þú vinnur í þessu að ef þú ert búinn að vinna járnið of mikið niður þá er það orðið of þunnt og það er ekkert betra