Ford Escort 1986 á tjóna uppboði hjá vís.

[ADLERINN®]

Sjaldséðir í dag



Útboðsvefur VÍS er opinn frá kl. 20.00 á föstudögum til kl. 13.00 á mánudögum

Ford Escort 1.1
Nánari upplýsingar
Útboðsnr.: 13 Fastanúmer: LD313
Nýskráður: Apríl 1986 Ekinn: 141.514 Km
Vélarstærð: 1.117 Cm3 Gírar: Beinskiptur (5 gírar)
Drif: 4x2 Hurðir: 3
Litur: Hvítur Eldsneyti: Bensín
Í einkaeign: Nei Ástand: Skemmd
Ökutækjafl.: Fólksbifreið
Staðsetning: Kópavogur

[Sigurbjörn]

Þessir voru skemmtilegir akstursbílar

[Jón Hermann]

Þessir voru skemmtilegir akstursbílar

Þessir bílar voru lausi stórhættilegir á malarvegum og mjög margir enduðu ævina úti í móa

[ADLERINN®]

Varan er seld
Söluverð: 35.000 kr.

[Sigurbjörn]

Þessir voru skemmtilegir akstursbílar

Þessir bílar voru lausi stórhættilegir á malarvegum og mjög margir enduðu ævina úti í móa

Prófaði aldrei að fara á malarveg.

[eyjok]

Þessir bílar voru lausi stórhættilegir á malarvegum og mjög margir enduðu ævina úti í móa

Ég átti nú nokkra svona Escorta og ég var aldrei var við þetta.
Þó keyrði ég oft keyrt á Escort XR3i á einum versta þjóðvegi landsins þ.e Hólmavík -Brú og náði einu sinni að komast það á 55 mínútum.

Á ekki bara hið fornkveðna við " sá veldur sem á heldur"

[Sigurbjörn]

Var XR3 ekki bara með betra fjöðrunarkerfi ?

[eyjok]

Jú betra fjöðrunarkerfi,lægri,stífari og breiðari dekk 185/60 hr14.
En ég átti líka 1300 escort sem fékk líka að finna fyrir malarvegunum og ég fann ekki þetta þar,né heyrði um á sínum tíma.

Hins vegar heyrði ég að þessir bílar væru stórhættulegir út af því að bensíntankurinn ætti til að opnast og kvikna í við aftan ákeyrslu.
Það reyndist lika bara kjaftasaga.

[JBV]

Ég átti ein svona CL 1.3 86 árgerð og annan 5 dyra 87 árgerð. Sá var með ö'ruvísi framenda en sá auglýsti hér að ofan. Þegar ég leitaði svara við þessum mismun á sínum tíma, var mér tjáð að bílarnir sem voru eins og þessi auglýsti væru Brasilíu bílar, en escortarnir sem voru með sívöluframljósunum þar sem húddlokið náði niður hálft grillið, væru þýskir. Sel það ekki dýrara en ég keypti það.

Þetta voru fínir bílar uti á vegum landsins, áttu ekki í neinum vandræðum þar. Á þeim fimm dyra fór ég hringinn 1993, hvar hann stóð sig með prýði. Á þeim 3ja dyra fór ég upp í Kerlingafjöll 1989, þó ekki áfallalaust því bensínrör fór í sundur á leiðinni til baka. Gat sem betur fer reddað því og komst í bæinn án frekari skakkafalla.

Þessir bílar voru nokkuð bilanagjarnir og til að mynda fóru gírkassarnir í báðum þessum bílum sem ég átti.

[eyjok]

en escortarnir sem voru með sívöluframljósunum þar sem húddlokið náði niður hálft grillið, væru þýskir. Sel það ekki dýrara en ég keypti það.

Mk3 Escortinn var fáanlegur framleiddur í Þýskalandi og Brasilíu,munurinn var frekar mikill þó sama boddí.Brassarnir voru með aðeins öðruvísi innréttingu og voru með aðrar frekar gamaldags vélar(Renault heyrði ég einhvern tíma).Svo fannsr mér alltaf vera gæða munur á þýska og brassa.Brassa Escortinn var alltaf LX 1.3 og 1.6 (stóð á skottinu).

Mk4 Escortinn var með húddið niður á mið framljós og svona létt facelift frá Mk3 bílnum,en þeir voru framleiddir eingöngu í Þýskalandi.Þeir ryðguðu einhverra hluta hraðar en gamli bíllinn.



Hérna er einn Mk4 sennilega RS turbo eða XR3I.